近日，佛山地铁2号线传来好消息。

作为一项重要的民生工程，佛山地铁2号线广州南站换乘通道工程自今年2月开始主体工程建设，引起了广大市民的关注。为了尽早实现广佛两地的无缝换乘目标，工程团队全力以赴，高效推进各项建设任务，确保工程的质量和进度。

佛山地铁2号线广州南站换乘通道工程现场。图/佛山市新闻传媒中心记者 黄锦成摄

根据佛山新闻的报道，工程负责人透露，在今年端午节期间，工程团队紧抓进度，经过钢筋下料、运输绑扎、架体搭设和混凝土养护等环节，顶着酷暑高温，连续工作10余小时，成功完成了换乘通道的底板混凝土浇筑工作。目前，1、3区基坑的挖掘已经完成，底板混凝土浇筑工作也已完成，而3区侧墙的混凝土浇筑工作也已完成。

工程负责人表示，计划在今年12月底前完成整个施工任务，并力争在明年春节前达到可使用的条件。

佛山地铁2号线一期于2021年12月28日开始运营，起点为南庄站，终点为广州南站，线路沿佛山市区主干道东西走向，途经禅城区、南海区、顺德区和番禺区，全长32.4公里，设有17个站点。

广州南站换乘通道是佛山地铁2号线与广州地铁2号线、7号线站内换乘的重要通道，也是前往广州南站高铁枢纽的便捷通道。

由于广州南站换乘通道面临着诸多挑战，如施工难度大、事务协调繁杂、交叉线路众多等问题，导致无法及时贯通。目前，乘客到达广州南站后需要从B口出站，然后步行至广州南站大厅，再经过广州南站西门，沿室外换乘通道步行约400米，才能到达佛山地铁2号线站的R口进行换乘，整个换乘过程耗时约10分钟以上。而一旦长约70米的换乘通道建成，乘客将能在5分钟内完成站内换乘，大大缩短通行时间。

当前，由于广州南站换乘通道尚未贯通，往返于广州和佛山之间的乘客抵达广州南站后必须先出站，然后再进行地铁线路的换乘，给出行带来不便。

为了加快解决轨道换乘的"中梗阻"问题，中交城投佛山EPC项目总经理部联合各参建单位成立了设计攻坚组和克难先锋队，针对项目建设中的难点和痛点问题逐一突破。

在经过前期的努力后，今年2月28日，广州南站换乘通道的主体结构顺利开工。据中交城投佛山EPC项目总经理部相关负责人介绍，广州南站换乘通道位于广州地铁2号线和7号线的隧道上，全长约80米，结构底板与隧道顶板之间的距离最近处约为230毫米。

此外，据记者了解，一旦工程完成，原本地面上的施工区域将恢复为出租车停车场，地面连接通道将继续使用。

乘客从佛山地铁2号线R口出站后，通过地面通道便捷地到达广州南站，可以乘坐高铁、轻轨以及其他地面公共交通工具，而通过地下通道则可以实现与广州地铁的无缝衔接，便利前往周边商圈。

一旦佛山地铁2号线广州南站换乘通道贯通，将大大减少市民换乘的时间，解决了出站后再进站换乘的不便，显著提升市民出行的舒适度和幸福感。

同时，这也将推动广佛两地城市轨道交通网络的互联互通和深度融合，为广佛全域同城化高质量发展提供了重要的交通支撑。