6月6日，东莞市发布了2023年第二季度全市重大项目，提到共有50个项目将会动工建设，其中环莞路北延线项目与公常路改造工程等两个重大交通工程最为瞩目。

据悉，这两大交通项目建设改造完毕后，将会连接惠州和深圳，进一步推动东莞融入大湾区。

环莞路北延线驳接惠州

根据东莞市公布启动的项目，环莞路北延线项目将会在今年开始建设，规划完成的时间在2026年，预计投资22.61亿元，项目起于环莞快速企石立交，终于东平东江大桥南岸引道，全长7.01公里。采用城镇化地区干线一级公路标准，主线双向6车道，设计车速80公里/小时，辅道双向4车道，设计时速40公里。

项目建成后，东莞将实现与惠州双龙大道及惠肇高速的快速对接，促进东莞东北组团与惠州博罗的发展联动，同时也将助力东莞东部智能制造产业带和东部工业园抢抓广深科技创新走廊的建设机遇，促进区域经济社会融合与交流，构建开放型经济引领发展的新高地。

实际上在去年，东莞市公共资源交易网就已经发布了《环莞路北延线工程勘察设计》，全线还设了特大桥2座：分别为环莞路北延线1号高架桥，桥梁全长约3448米，最大跨径为60米。环莞路北延线2号高架桥，桥梁全长约2378米，最大跨径为60米。 

除此之外，项目建成后建极大强化东莞的基础设施直接连通，缩短东部工业园与松山湖创新核之间的时空距离，加快创新成果转化效率。

公常路改造工程连通深圳

公常路改造工程位于黄江镇和常平镇，南起莞深交界公常路深圳段，北至常黄路与常平大道交叉口，全长约19.15公里，占地1340亩。采用集散型一级公路标准，设计时速为主线60公里，辅道40公里/小时，主线采用双向6-8车道，辅道采用双向2车道。

据悉，公常路改造工程的建设负责单位为东莞市交投集团，投资了15.20亿元，预计在2025年建设改造完成。 

公常路作为东莞干线路网规划中的纵向交通干线，是连接常平镇、黄江镇与深圳市公明街道的一条南北向重要交通要道。现状公常路交通运行状况处于饱和状态，交通拥堵常态化。公常路改造后将极大改善公常路现有道路的路面状况，提升交通环境以及出行质量，改善民众出行效率和安全性，优化东莞与深圳之间的交通联系，促进两市的经济发展。

除了以上两个重大的交通项目之外，在今年1-5月，东莞全市重大项目已经完成投资465亿元，同比增长15.8%，年度目标完成率比去年同期提升2.3个百分点，有效支撑全市固定资产投资平稳增长。