东莞轨道交通再次迎来利好，中心城区将要建高铁站 ，直达广州、深圳机场。

4月24日，东莞市南城街道办事处发布《关于公开征集南城总部基地片区道路改造工程实施意见的公告》。

这个公告大有看头、干货十足： 拟对南城总部基地片区交通环境进行改造， 打造高铁经济与总部品质“双芯联动”、交通品质与空间活力全面升级的示范片区。

公告公布了南城总部基地片区交通与空间环境综合改善方案，其中涉及南城蛤地高铁站的选址方案。据悉，蛤地高铁站离地铁2号线蛤地站约800米，可直达广州、深圳机场。

方案公布了蛤地高铁站的四个设站方案，包括蛤地设站、陈屋设站、南城汽车站设站、植物园设站 ，并重点标出蛤地设站方案的具体位置：

离地铁2号线蛤地站约800米。

这就意味着，第二高铁站选址蛤地基本上已成定局。

另外，方案还建议远期新建高铁空中接驳连廊，提高片区与蛤地高铁站的接驳效率，提前谋划枢纽周边设施布局，考虑多种交通方式的融合与便捷换乘。

既然站点位置已初步确定，现阶段最令人关心的，自然就是广深第二高铁、广州28号线（佛穗莞城际）何时启动建设。据官方披露，第二高铁预计今年内动工。

今年2月末，市轨道交通局发布了《东莞市轨道交通发展“十四五”规划》。规划点名了广东第二高铁、TOD规划、接驳线路规划等内容，还透露了东莞轨道交通第第三期建设规划研究最新内容。

据规划，广深第二高铁将纳入国家铁路网近期建设计划。

该项目将争取在“十四五”期间（2021-2025年）开工建设，以实现与周边高铁网络互联互通。

广深第二高铁东莞段长约47.8千米，总投资达191亿元。预计将于2024年动工，2029年竣工。

在轨道十四五规划中，蛤地站被命名为中心城区枢纽站，站点定位为东莞“二主六辅”的枢纽布局体系中的主站点之一。

另外，十四五规划中提到，将深化广深第二高铁中心城区枢纽始发主站的方案研究， 实现高铁在东莞中心城区的始发功能。

这意味着中心枢纽站（蛤地站）不仅是一个中转站或经停站，超越既有的虎门站、东莞站。

作为城区唯一的始发高铁枢纽站，其站点能级将实现“跨层升级”，通达度也将极大提升。

据今年2月24日，东莞市轨道交通局发布《东莞市轨道交通发展"十四五"规划》（以下简称“规划”），到2025年，全市轨道交通运营里程力争突破370.6km，其中高速铁路70.1km、普速铁路76km、城际轨道129.2km、城市轨道95.3km，轨道网络覆盖进一步扩大，支撑“三心六片”区域协调联动发展。展望2035年远景目标，轨道交通运营里程在2025年基础上翻一番……

可见，十四五期间东莞在轨道交通发展方面要大展手脚。

“规划”还提到东莞地铁一号线、二号线、三号线动工竣工时间——东莞地铁1号线一期，预计2026年建成；2号线三期预计2027年建成；3号线一期预计2024年开工，2029年建成。

值得一提的是， 总部基地片区8条道路即将进行改造 ，将进一步完善东莞中心城区交通配套设施。

日前东莞发布的《关于公开征集南城总部基地片区道路改造工程实施意见的公告》透露， 南城总部基地将被改造的 道路总长9.27km，工程范围北至环 城路、南至黄金路、西至宏图路、东至东莞大道（包含宏北路、宏一路、宏二路、宏三路、宏五路、宏六路、宏七路、隆溪路）。

改造内容包括： 交通组织改善、路面修缮、慢行空间改造、智慧设施及自行车专用道系统建设等，主要涉及道路工程、交通工程、交通疏解工程、市政管线工程、智慧工程以及相关配套工程。

目前，南城总部基地片区的总部建筑环境已初具规模，居住片区相对成熟、生活氛围浓厚，工作及生活人口具有较高的品质追求。但交通可达性及街道设施、空间环境与片区定位仍有较大差距，对于高知识人才的服务及吸引力有待提升。

根据改造方案，将打通西侧道路，减少对东莞大道、环城西路的依赖。具体为：增设广深高速至莞太路出口匝道，通过黄金路、车站路分担东莞大道压力；宏一路拓宽与车站路贯通延长至水乡， 结合莞太路快速化，减少在环城西路的绕行压力；延长现有道路，增强与国际商务区、石鼓片区的联系；石竹路南延下穿环城路连接宏六路，与国际商务区快速通达；宏图路西延至石鼓片区，串联城市综合服务轴。

另外，南城还将进行停车治理，取消部分路内停车位。具体为：取消主次干道路内停车，优先保证机动车道、非机动车道、人行空间的充足；保留部分支路的路内停车，在满足基本通行要求的同时，适当保留路内停车，并做好指引与管理，与地块内部停车场形成互补。

方案包含的远期建议还有：围绕城轨站和总部基地建筑群，打造二层连廊+城轨地下连廊。一方面，充分释放城轨站活力；另一方面，强化总部基地与CBD片区的慢行衔接。

东莞是国家统计局公布的特大城市，城区人口956万，排在特大城市第二位，地级市第一位。同时，东莞还是一个拥有千万人口，经济总量超1.1万亿的新一线城市。

但地铁及轨道建设速度却一直饱受诟病。我们有理由相信在十四五期间，这个问题会得到根本上的改变。