10月31日，桓集高速公路项目建设传来捷报，吉林集安至辽宁桓仁(本溪至集安高速公路桓仁(省界)至集安段)在建高速公路五道岭隧道右洞顺利贯通，标志着全线隧道建设取得阶段性胜利。

五道岭隧道全长2008m，为分离式长隧道，围岩主要由混合花岗岩组成，岩体风化程度不均匀;洞身穿越8条断层破碎带及多处地表发育沟壑，受地质构造影响岩层产状倾角多变、规律性差，岩体处于极其破碎、透水性强的状态;局部有软弱夹层，大部分节理面光滑且有泥质结构，结合能力差;尤其是拱部开挖轮廓线外岩质较软，层理结构密集发育，开挖后难以形成“自然平衡拱”，不可预测性较强，开挖施工时极易出现变形、掉块、局部滑塌等危险。

“五道岭隧道进口自2020年12月15日进洞施工，出口自2021年7月29日进口施工，总计历时23个月，五道岭隧道右洞顺利贯通。”据中铁七局桓集高速现场负责人介绍，五道岭隧道受断层构造影响地质异常复杂、隧道出口紧贴既有国道331，必须在完成现有国道隧道出口段改迁后方可施工，建设难度极大。为确保隧道施工顺利，自进场以来，全体参建人员多措并举、齐抓共管，努力克服大电接引难、地质预测难、施工控制难、弃渣调运难、物资供应难、疫情防控难等多重困难，攻难克坚、稳步推进，最终实现顺利安全贯通。

据悉，桓集高速属于中国中铁股份公司联合体投资建设的吉林三条高速(延长高速蒲烟段、烟长段及本集高速桓集段)PPP项目中极其重要的一条公路。项目地处吉林通化集安市境内，项目建成后，将对交通基础设施水平、公路通行能力、促进民生改善、推动旅游业发展等方面具有十分重要的意义，缩短了集安市与辽宁沿海经济带的时间距离，进一步推动交通运输发展。