近日，肇庆举办全市县处级主要领导干部学习研讨班，同步举办2023年“肇庆学习论坛”市委理论学习中心组学习报告会，深刻领会习近平总书记关于着力提高科技自立自强水平的重要要求，扎实推进高水平科技自立自强，为广东建设更高水平的科技创新强省作出应有担当。

在会议上，提出了推进科技创新的"八大工程"，以全面提升科技创新综合实力，全面打造高质量发展的新动能和新优势。

"八大工程"是在2022年5月市创新办发布的《肇庆市科技创新支撑高质量发展实施方案（2022-2025年）》中的核心内容，包括：高新技术企业培育提升工程、高新园区基础加强工程、科技创新平台优化升级工程、重点领域研发攻关工程、科技兴农教育服务提升工程、科技金融互通融合工程、科技人才培养引进工程、科技创新生态优化构建工程。

"八大工程"的总体目标是，到2025年底，全市研发经费投入强度达到2%左右，省级以上科技创新平台载体达到300家，规模以上工业企业研发机构覆盖率达到50%；国家级高新技术企业达到1800家，科技型中小企业达到1500家；引进创新创业团队和领军人才项目达到150个，努力打造粤港澳大湾区科技创新协同区和创新产业重要承载地。

经过工识网记者整理发现，不仅肇庆市，许多城市都在实施类似的"八大工程"。

以青岛为例，去年9月在青岛市政府新闻办举办的“走在前 开新局·喜迎二十大”主题系列新闻发布会上，青岛提出了打造"六个城市"、建设新时代社会主义现代化国际大都市的重要目标。他们聚焦于"国际化"和"创新型"这两个重点，全力推进各项目标任务，并制定了详细的五年规划和三年行动方案。

青岛还提出实施八大科技创新工程，以尽快实现国际化创新型城市的建设成果。

据介绍，青岛在世界知识产权组织发布的《全球创新指数2021》排名中位列全球第53位，全国排名第10位，连续两年成为排名提升最快的城市。在科技部发布的《2021国家创新型城市创新能力指数》排名中，青岛连续两年位列全国78个创新型城市第10位。此外，在科技部发布的"外籍人才眼中最具吸引力的中国城市"排名中，青岛已连续十年荣登十强榜单。

科学技术是第一生产力，谁的科技创新强，谁就在城市竞争中掌握主动权。

在粤港澳大湾区11个城市的2022年GDP排行榜单中，肇庆GDP仅为2705.05亿元，排在倒数第二。增强科技创造，带动经济发展，背后又离不开交通基建的助力，所谓，路通，财才通。

《肇庆市综合交通运输体系发展“十四五”规划》中指出，肇庆作为粤港澳大湾区连接大西南的枢纽门户城市，综合交通发展短板突出，尚未构建与定位相适应的现代综合交通运输体系。

通基础设施建设作为区域发展战略实施的重要支撑，肇庆面需要加快构建端州、高要、鼎湖、肇庆新区、四会、肇庆高新区融合发展的一体化高快速网络体系，支撑打造中心城区“一江两岸三组团”发展格局，进一步强化“一带”交通聚集辐射功能和引领带动作用；加快构建高效承接大湾区产业溢出，串联西江先进制造业走廊沿线新城、工业园区、科技园区等重要节点，连接大西南地区的货运物流网络体系，强化肇庆高新区、高要区、四会市产业引擎功能，支撑肇庆打造大湾区高水平制造新城。

同时，要推动技术、制度、政策及管理方式改革创新，让创新成为交通运输提质增效的根本动力。充分发挥粤港澳科技研发与产业创新优势，促进创新要素自由流动，进一步激发各类创新主体活力，加快形成以创新为主要动力和支撑的经济体系。