中国建造最近频频在世界舞台上闪耀亮相。

12月9日，首届中国－阿拉伯国家峰会、中国－海湾阿拉伯国家合作委员会峰会如期在沙特首都利雅得举行。这两场具有里程碑意义的峰会将中国与海湾国家、阿拉伯国家的合作推向新的高度。

政府层面，中国与阿拉伯国家达成更加密切的合作发展共识；企业层面，中国国际工程企业乘风破浪，在中阿峰会期间掀起一轮中沙合作热潮。

在卡塔尔世界杯上，随处可见的中国元素让「中国建造」成了全场最靓的仔。

在前不久的10月5日，华春莹在社交媒体推特上连发13张图，为中国建造打了一波广告。华春莹分享的13张图是巴基斯坦、卡塔尔、泰国、老挝、苏丹、刚果等各国的不同面值的纸币。这些纸币上印着的地标性建筑有一个共同点均由“中国承建”。其中，阿尔及利亚500第纳尔纸币上还出现了由中国研制和发射的卫星图案。

华春莹分享的13张图是巴基斯坦、卡塔尔、泰国、老挝、苏丹、刚果等各国的不同面值的纸币。这些纸币上印着的地标性建筑有一个共同点均由“中国承建”。其中，阿尔及利亚500第纳尔纸币上还出现了由中国研制和发射的卫星图案。

巴基斯坦5卢比纸币：瓜达尔港，由中国承建

从华春莹分享的这些图片可看出，这些多数是“一带一路”上的国家。

有网民称赞道：“这些都是中国和平交流和表达善意的好例子。”

从这些例子中，我们还看到更深层次的东西。

在中国基建强大，工业过剩之时，“中国建造”应该走出去。中国的科技公司、建筑公司，已经走在了世界前列，应当是去造福世界，让先进的技术去改变更多的人。

第三世界有着巨大的市场，我们去帮助他们的同时，也是在布局世界级的战略。这也是“一带一路”战略高瞻远瞩的伟大之处。

在房地产进入低迷期之际，采取的对冲的最好方法就是“一带一路”走出去。国家注入央企投资资金，让央企走出去，用基建换资源（金矿、铜矿、锂矿、石油天然气.....），去产能，促就业，既解决国外资金短缺又想发展的问题，也解决了央企项目资金周期长高负债的问题，同时解决了我国资源匮乏的问题，还能增进世界友谊，促进和谐发展，互利互赢，造福全人类。

这也是中国承诺的“共同建设一个更美好的世界”的应有之义。

正如一位微博网友分析的那样：

一带一路中国能做玩起来，主要几个因素，第一：中国有成套基建能力；第二：中国有比较合适基建成本；第三：中国自己贸易走出去也需要基建设施；第四：支付手段灵活，没有硬通货，矿产，农产品都可以，啥都没有，99年租赁权也可以抵债。

所以，近十年来，中国基建在全球开花。中老铁路、亚吉铁路、蒙内铁路开通运营，雅万高铁有序推进，比雷埃夫斯港第二阶段股权顺利交割……

在“一带一路”战略的倡议下，中国企业与“一带一路”沿线国家共建项目与日增多。

据《中央企业海外社会责任蓝皮书（2020）》披露的数据显示，在海外从事第二产业（采矿业、制造业、电力、燃气及水的生产和供应业、建筑业）经营的中央企业最多，达69%，从事第三产业的中央企业次之，占比为40%，还有7%的中央企业从事第一产业（农业、林业、牧业和渔业）经营。

可见，中央企业海外经营持续向好，“走出去”蹄疾步稳，为构建人类命运共同体所做的努力越来越大。

中城创展集团海外事业部总经理王鹏表示，“2016年之前中国人的收入在海外很大一部分是用于消费。但2016年之后，中国人在海外尤其是在东南亚地区，很多人的投资和置业热度升温。”

中国企业积极参与“一带一路”建设，展开与沿线国家的经济合作，不但有助于中国的产能输出，更有利于企业融入国际市场，参与国际竞争，提升企业核心竞争力，为企业长远发展赢得更广阔的国际空间。

美国《财富》杂志前不久公布世界500强企业名单，多家中国基建巨企跻身前百，包括中国建筑、中国中铁、中国铁建、太平洋建设、中交建等。这些「基建狂魔」是国家「走出去」战略的名片，是中国速度的代表，也是中国领先世界的体现。这些企业促进全球基建发展，扩大就业市场，更是中国「一带一路」等部署的最强后盾。

其实，“中国建造”走出国门由来已久。以中国中铁为例，自20世纪70年代建设长达1861公里的坦桑尼亚至赞比亚铁路项目至今，中国中铁境外项目涉及铁路、公路、桥梁、隧道、房屋建筑、城市轨道、市政工程、工业制造以及矿产资源开发和实业投资等领域，市场涵盖亚洲、非洲、欧洲、南美洲、大洋洲等近百个国家和地区。

中国建造企业不仅走出去，还要把国外企业打败，占领国外市场，这样企业才能获得进一步发展。根据美国《工程新闻记录》的数据统计，全球前250家基础设施工程承包商中，超过25%来自中国。

甚至像美国这样的大国也会向中国寻求基础设施建设方面的帮助。例如，2009年，中国建造企业在纽约完成了一项足以载入史册的超级工程——修建难度高到劝退了无数国家的汉密尔顿大桥。中国企业成功向纽约市民完美交卷，赢得了普遍赞誉，令世界刮目相看。

汉密尔顿大桥

除此之外，中国企业还接手了苏丹的麦洛维大坝、阿尔及利亚的甘塔斯隧道、刚果高速公路、巴基斯坦的核电站等难度高、任务重的超级工程项目，并出色完成修建任务。

“中国建造”走出去的背后，既是大国硬实力的体现，也是以制造业为代表的中高端产业的成功转型，更是中国人口数量红利减少后人才质量红利的显现。

中国经济结构转型还在进行中，而代表生产力的方向，乃至中国的经济走向的制造领域的高精尖企业才是中国经济转型成功的关键所在。

这也是他们走出去背后的终极意义。

参考资料：

1. 观察者网：《与中国“联名”！华春莹连发13张图：被印在各国纸币上的“中国建造”》

2. 半月谈：《这十年，看中国基建》

3. 央广网：《“大国重器”夯实基建底座 “开路先锋”再启发展新征程》

4. 新华网：《抓住“一带一路”机遇 中国企业积极“走出去”参与当地基建》